Ngày 28-4, tàu Sơn Đông rời căn cứ để tiến ra Biển Đông. Giới quan sát quân sự nhận định việc Trung Quốc liên tục cho tàu sân bay xuống Biển Đông là một hoạt động phô trương sức mạnh. Động thái diễn ra sau khi đích thân Chủ tịch Trung Quốc Tập Cận Bình đến Tam Á Máy bay ném bom H-6 của Trung Quốc áp sát máy bay F-16 của Đài Loan năm 2021 (Ảnh: Reuters). Trong một thông báo được đưa ra vào tối 2/8, Cơ quan phòng vệ Đài Loan cho biết ngay sau khi máy bay chở phái đoàn cấp cao Quốc hội Mỹ hạ cánh xuống căn cứ không quân Tùng Sơn ở thành Máy bay có thể đã gặp nạn do động cơ có vấn đề khi bay thấp. Vụ tai nạn máy bay quân sự nghiêm trọng nhất gần đây ở Trung Quốc xảy ra vào năm 2006, khi một máy bay cảnh báo sớm KJ-200 bị rơi trong chuyến bay thử nghiệm ở An Huy khiến 40 người trên máy bay thiệt mạng Mới đây, một video chia sẻ cảnh một nữ hành khách thản nhiên co chân lên ghế máy bay để sơn móng đã khiến nhiều người ngán ngẩm. Một tài khoản có tên Passenger Shaming đã đăng đoạn video lên mạng xã hội kèm lời nhắn "Một việc làm hoàn toàn không nên trên máy bay. Vui lòng giữ thói quen cá nhân đó ở nhà". Bộ y tế kiểm tra công tác giám sát bệnh đậu mùa khỉ tại sân bay Tân Sơn Nhất. Biết tin bạn cũng có triệu chứng giống mình, người bị đậu mùa khỉ thứ nhất (đã khỏi bệnh) đã báo cho Trung tâm Kiểm soát bệnh tật TP.HCM (HCDC) để hỗ trợ cách ly, chẩn đoán và điều trị. TTO - Không ít người Trung Quốc cảm thấy bất an sau vụ tai nạn ngày 21-3 và vội hủy vé máy bay, chuyển sang các phương tiện đi lại khác như tàu cao tốc. Trung Quốc: Không tìm thấy người còn sống trên máy bay chở 132 người. Máy bay Trung Quốc rơi: Tìm thấy vật dụng của nạn Sét đánh thủng vỏ máy bay tại Tân Sơn Nhất, 2 người bị thương. Tối 10-10, tại sân bay Tân Sơn Nhất (TP HCM), trong cơn mưa, 1 máy bay Vietnam Airlines vừa hạ cánh, đang đậu trên sân đỗ đã bị sét đánh trúng, tạo thành một lỗ thủng trên vỏ. Cụ thể, lúc 19 giờ 58 ngày 10 Z37z. Quý Khách Hàng Thân Mến ! Đại lý vé máy bay TRUNG THIÊN có đội ngũ nhân viên nhiều năm học tập và làm việc Chuyên ngành về vé máy bay, là một trong những đại lý hàng đầu tại về các tuyến bay quốc tế. Được trang bị 3 hệ thống phân phối toàn cầu có mặt tại Việt Nam ABACUS, GALILEO & AMADEUS - Với phong cách làm việc chuyên nghiệp, nhiệt tình, tận tụy, vui vẻ .. sẽ mang cho Quý Khách sự hài lòng về đường bay hợp lý với mức chi phí rẻ nhất, phù hợp nhất! TRUNG THIÊN ĐỊA CHỈ TIN CẬY CỦA QUÝ KHÁCH VỚI CÁC DỊCH VỤ MIỄN PHÍ SAU ĐÂY * Tư vấn nhiều đường bay miễn phí để khách hàng chọn lựa thế mạnh hãng bay, loại máy bay, giá vé * Đặt chổ và giữ chổ miễn phí cho khách để xin visa-giữ chỗ trước trên chuyến bay dự định bay. * Nhân viên trợ giúp tại sân bay Tân Sơn Nhất. * Đặt ghế ngồi theo yêu cầu của khách trên chuyến bay. * Dịch vụ giúp đỡ cho khách lần đầu tiên đi máy bay và không biết tiếng Anh. * Thông báo cho Thân Nhân ở nước ngoài bằng E-mail, điện thoại, fax... ĐẶC BIỆT * Gía vé tốt nhất cho du học sinh - định cư * Gía rất tốt các tuyến bay Châu Âu - Châu Mỹ - Úc - Đông Bắc Á. * Gía vé ưu đãi dành cho 5 khách trở lên nhưng chưa được giá đoàn. * Áp dụng giá đoàn cực rẻ cho 10 khách trở lên. * Đoàn trên 15 khách được 1 vé FOC Tùy vào Hãng khách chọn CÁC DỊCH VỤ KHÁC CỦA CHÚNG TÔI * Thuê xe từ 4 - 50 chỗ ngồi. * Dịch vụ visa - Hộ Chiếu. * Hợp đồng lao động cho người nước ngoài làm việc tại Việt Nam. * Đặt khách sạn trên toàn cầu. * Mua bảo hiểm du lịch toàn cầu. TRUNG THIÊN ĐẢM BẢO UY TÍN BẰNG CHẤT LƯỢNG DỊCH VỤ Trân trọng kính chào! Đại diện công ty Giám đốc - Lê Quan Thiện Những đồ vật tìm thấy tại hiện trường máy bay rơi ở tỉnh Quảng Tây, Trung Quốc - Video CCTVGia đình của các hành khách và phi hành đoàn có mặt trên máy bay gặp nạn của Hãng hàng không China Eastern Airlines đã đến các sân bay ở TP Côn Minh tỉnh Vân Nam và Quảng Châu tỉnh Quảng Đông, Trung Quốc với hy vọng nhận được tin tốt. Tuy nhiên, đến nay họ chỉ nhận được thông báo từ Cục Hàng không dân dụng Trung Quốc CAAC rằng hoạt động cứu hộ vẫn đang diễn tin Reuters ghi nhận cảnh nhiều người thân, bạn bè và đồng nghiệp của các hành khách đã tập trung vào cuối ngày 21-3 tại sân bay quốc tế Bạch Vân, Quảng Châu - điểm đến theo lịch trình của máy bay gặp nạn. Một người đàn ông họ Yan cho biết đồng nghiệp 29 tuổi của ông đã có mặt trên máy bay này và ông đã báo tin về vụ tai nạn cho mẹ của đồng nghiệp này. "Khi nhấc máy, bà ấy đã nghẹn ngào" - ông Yan kể lại và cho biết thêm ông cảm thấy lòng nặng trĩu khi biết tin vụ tai Yan cho biết các nhân viên của Hãng hàng không China Eastern Airlines đã sắp xếp cho những người thân muốn đến hiện trường vào hôm nay 22-3.Khu vực người thân của các hành khách trên chiếc máy bay Boeing 737-800 chờ tin tức tại sân bay quốc tế Bạch Vân, Quảng Châu ở tỉnh Quảng Đông hôm 21-3 - Ảnh REUTERSTrong khi đó, sau khi liên tục tìm kiếm quanh hiện trường, các nhân viên cứu hộ đã tìm được các mảnh vỡ của chiếc máy bay chở khách Boeing 737-800 của Hãng hàng không China Eastern Airlines. Tuy nhiên, đến trưa 22-3 giờ Việt Nam, vẫn chưa có thông tin tìm thấy những người mất tích trên máy Đài truyền hình trung ương Trung Quốc CCTV, tại khu vực trọng tâm diễn ra công tác tìm kiếm và cứu nạn, lực lượng cứu hộ đã tìm thấy ví tiền, chứng minh thư, thẻ ngân hàng và các đồ dùng cá nhân khác của những người mất tích. Video được truyền thông Trung Quốc đăng tải cho thấy nhiều đồ vật như trên bị cháy và nằm rải tờ Nhân Dân Nhật Báo, vào sáng 22-3, phóng viên đã đi vào hiện trường chuyến bay số hiệu MU5735 rơi và ghi nhận các hình ảnh tại đây - Ảnh chụp màn hình/NHÂN DÂN NHẬT BÁOChiếc máy bay Boeing 737-800 của Hãng hàng không China Eastern Airlines chở 132 người trên khoang dự kiến bay từ Côn Minh tới Quảng Châu. Tuy nhiên, máy bay đã bị rơi vào chiều 21-3 tại một ngôi làng miền núi ở huyện Đằng thuộc TP Ngô Châu của tỉnh Quảng Tây. Chiếc máy bay bốc cháy và đám cháy đến nay đã 3h sáng 22-3, một chiếc xe chở áo mưa, giày chống thấm nước và lều đã đến trung tâm chỉ huy cứu hộ tạm thời tại một trường học địa phương ở huyện Đằng. Dự báo thời tiết cho thấy khu vực cứu hộ sẽ có mưa lớn trong 3 ngày tới kể từ ngày sự giúp đỡ của chính quyền địa phương, hơn 70 chuyên gia và 30 nhân viên y tế đã đến được TP Ngô Châu bằng trực thăng vào chiều 21-3. Có 10 thành viên trong gia đình nạn nhân cũng đã đến địa điểm máy bay ban Y tế Quảng Tây đã cử 12 chuyên gia giỏi điều trị các bệnh nghiêm trọng, bỏng, phẫu thuật chỉnh hình và chấn thương đến huyện Đằng. Khoảng 80 nhân viên y tế và 36 xe cứu thương đã túc trực tại địa điểm này để xử lý bất kỳ nhiệm vụ cứu hộ nào. Nhóm đầu tiên gồm hơn 50 nhà tâm lý học từ khắp Quảng Tây cũng được cử chuyên viên có mặt hỗ trợ thành viên gia đình của các hành khách trên chuyến bay số hiệu MU5735 tại sân bay quốc tế Bạch Vân, Quảng Châu hôm 21-3 - Ảnh CHINA DAILYVào cuối ngày 21-3, Phó thủ tướng Trung Quốc Lưu Hạc và Ủy viên Quốc vụ Trung Quốc Vương Dũng đã dẫn đầu một nhóm quan chức nước này đến địa điểm máy bay rơi ở tỉnh Quảng Tây để hướng dẫn công tác cứu hộ và điều tra nguyên nhân vụ tai 22-3, Văn phòng đại diện Hãng Boeing Mỹ tại Trung Quốc cho biết họ đang hợp tác với Hãng hàng không China Eastern Airlines và sẽ hỗ trợ sau vụ tai nạn ngày cho biết công ty này đang giữ liên lạc với Ban An toàn giao thông vận tải quốc gia Mỹ và nói thêm các chuyên gia kỹ thuật của họ sẵn sàng hỗ trợ Cục Hàng không dân dụng Trung Quốc tiến hành cuộc điều tra vụ tai đạo Việt Nam gửi điện thăm hỏi vụ máy bay Trung Quốc gặp nạnTheo Báo Điện tử Chính phủ, ngày 22-3, Chủ tịch nước Nguyễn Xuân Phúc đã gửi điện thăm hỏi đến Tổng Bí thư, Chủ tịch Trung Quốc Tập Cận Bình về vụ máy bay mang số hiệu MU5735 của Hãng hàng không Phương Đông Trung Quốc chở 132 người không may gặp nạn tại thành phố Ngô Châu, Khu tự trị dân tộc Choang Quảng Tây, Trung tướng Chính phủ Phạm Minh Chính đã gửi điện thăm hỏi đến Thủ tướng Quốc vụ viện Trung Quốc Lý Khắc ngày, Bộ trưởng Ngoại giao Bùi Thanh Sơn cũng đã gửi điện thăm hỏi tới Ủy viên Quốc vụ, Bộ trưởng Ngoại giao Trung Quốc Vương Vị trí Lưu trú tại Hai Minh Hotel Trung Son là một lựa chọn đúng đắn khi quý khách đến thăm Bình Hưng. khách sạn sở hữu vị trí đắc địa cách sân bay Sân bay Tân Sơn Nhất 9,55 km. khách sạn nằm cách Saigon Railway Station 5,21 km. khách sạn này rất dễ tìm bởi vị trí đắc địa, nằm gần với nhiều tiện ích công cộng. Thông tin về Hai Minh Hotel Trung Son Dành cho những du khách muốn du lịch thoải mái cùng ngân sách tiết kiệm, Hai Minh Hotel Trung Son sẽ là lựa chọn lưu trú hoàn hảo, nơi cung cấp các tiện nghi chất lượng và dịch vụ tuyệt vời. Du lịch một mình cũng không hề kém phần thú vị và Hai Minh Hotel Trung Son là nơi thích hợp dành riêng cho những ai đề cao sự riêng tư trong kỳ lưu trú. Hai Minh Hotel Trung Son là lựa chọn thông thái nhất cho những ai đang tìm kiếm một khách sạn với dịch vụ xuất sắc nhưng hợp với túi tiền. Lưu trú tại Hai Minh Hotel Trung Son chắc chắn sẽ làm quý khách hài lòng bởi sự đón tiếp nhiệt thành và mức giá dễ chịu của khách sạn. Du lịchCẩm nangĐiểm đến Thứ bảy, 15/8/2020, 2003 GMT+7 Sơn càng dày, máy bay càng nặng, tốn nhiều nhiên liệu. Do đó, để phủ sơn thật mỏng, các nhà sản xuất cần đầu tư không ít vào công nghệ. Một thời, mọi thiết kế của các hãng hàng không đều liên quan đến quốc kỳ - hình ảnh vừa là biểu tượng cho niềm tự hào của một đất nước, vừa thể hiện đẳng cấp của hãng - đó là lý do khái niệm hãng hàng không quốc gia ra thứ đổi thay khi những hãng hàng không tư nhân ra đời và nhập cuộc chơi, mở cửa cho dòng chảy sáng tạo của lớp vỏ ngoài máy bay từ màu sắc sáng sủa, bắt mắt của các hãng bay giá rẻ, cho đến những thiết kế phức tạp độc đáo, in hình động vật dễ thương, siêu anh hùng trong hoạt hình hay kiệt tác nghệ thuật. Video Alaska bay vừa "ra lò" có màu gì? Mọi chiếc máy bay đều phủ lớp sơn có màu như nhau khi xuất xưởng xanh lá cây với máy bay bằng kim loại, màu be với những phi cơ làm từ vật liệu tổng hợp vì không cần phủ lớp chống ăn mòn. Máy bay màu xanh lá cây là do một lớp mạ kẽm cromat chống ăn mòn ban đầu. Sau khi hãng hàng không duyệt thiết kế lớp sơn trang trí - thường do một đơn vị sáng tạo bên ngoài lên ý tưởng, hãng sẽ hợp tác chặt chẽ với các nhà sản xuất máy bay để thực hiện bản ông lớn như Airbus và Boeing có nhà máy sơn riêng và đội ngũ chuyên nghiệp cho khâu này. Quá trình sơn một chiếc máy bay cần bản kế hoạch chi tiết từ loại sơn, họa tiết, lượng sơn... cho đến dụng cụ. Sau đó, máy tính tạo ra một mô hình 3D của chiếc máy bay, với khuôn để phủ sơn. Đó là những mảnh vải lớn dính bên ngoài máy bay để thợ phun sơn tạo hình theo đúng thiết xưởng sơnLớp phủ đầu tiên trên một chiếc máy bay mới là sơn lót không chứa chrome, thân thiện với môi trường, và có tác dụng tăng độ bám dính của các lớp sơn tiếp theo. Tiếp theo là một lớp sơn nền, thường có màu trắng, song không phải máy bay nào cũng cần lớp sơn này - tùy thuộc thiết kế. Trên lớp nền này, lớp sơn màu sẽ được phun lên, tạo hình nhờ khuôn giấy cùng là lớp sơn trong suốt - có tác dụng tăng độ bền của những lớp sơn màu trước đó, chống tác động ăn mòn từ không khí, tất cả các loại chất lỏng, và tia UV từ mặt dày của từng lớp sơn rất quan trọng, bởi chúng đều tăng thêm trọng lượng cho máy bay. Càng nặng, máy bay càng tiêu tốn nhiên liệu hơn và giảm tuổi thọ hoạt động của máy bay, gây ra những hậu quả đáng kể về kinh tế và môi trường. Đây là lý do tại sao quy trình sơn phủ máy bay lại được chú trọng trong công cuộc đổi mới kỹ thuật. Các nhà sản xuất không ngừng cải tiến các công cụ và kỹ thuật như phun sơn lượng lớn nhưng áp suất thấp, nhằm giảm lượng sơn cần thiết để sơn một chiếc máy bay. Ảnh Airbus Thời gian và tiền bạcĐể sơn một chiếc máy bay, các xưởng sơn cần khoảng một đến hai tuần. Chi phí còn phụ thuộc vào kích cỡ máy bay và độ phức tạp của thiết kế. Chiếc Boeing 737 in hình phỏng theo bộ phim hoạt hình "Toy Story" của Pixar lại cần tới 21 ngày để hoàn thành, và những họa sĩ phải vẽ tay lớp trang trí cuối cùng thay vì phun sơn như bình sơn một chiếc máy bay thương mại thông thường cần khoảng - USD, trong khi phi cơ nhỏ chỉ cần USD cho lớp sơn. Tuy nhiên, riêng chi phí sơn sửa lại chiếc máy bay phản lực RAF Voyager của Thủ tướng Anh Boris Johnson vào tháng 6 năm nay được báo cáo là tốn hơn 1 triệu kỹ thuật rẻ hơn, nhanh hơn mà một số nơi sử dụng cho những máy bay có thiết kế đặc biệt phức tạp chính là dán đề-can cỡ lớn. Do đó, những miếng đề-can này có thể được in và dán vào đúng vị trí trên máy bay. Dù vậy, không phải hãng nào cũng chuộng đề-can. Thân máy bay có thể là "đất" quảng cáo đắt giá cho các hãng hàng không. Ảnh World Airline News Ngoài ra, từng loại sơn cũng có những khác biệt lớn. Một số không chỉ đắt đỏ mà còn khó bám dính hơn bình thường, đến mức đội ngũ chuyên gia sơn máy bay cần được tập huấn thêm để sử dụng. Trong trường hợp này chính là loại sơn màu như ngọc trai có thành phần gồm các hạt Paul, giám đốc trung tâm sơn máy bay Airbus tại Toulouse, Pháp, lấy ví dụ về lớp sơn trang trí của máy bay Virgin Atlantic A350. Thiết kế mẫu phi cơ này có lớp sơn đặc biệt chứa những hạt nhôm siêu nhỏ, và những màu sắc đặc biệt để tạo hiệu ứng lấp lánh. Thoạt nhìn, mẫu máy bay này trông khá đơn giản nhưng cách bố trí các sắc thái khác nhau của màu đỏ thể hiện mức độ phức tạp và tinh vi của nghệ thuật phủ sơn. "Đó là yêu cầu đầy thách thức, nhưng kết quả lại vô cùng đẹp mắt", Paul cho Ngọc Theo CNNXem thêm Trước MU5735, lịch sử ngành hàng không cũng có một số sự cố xảy ra liên quan đến loại máy bay Boeing 737. Người ta tin các vụ việc này có thể cung cấp thêm manh mối cho thảm họa của Trung máy bay của hãng hàng không Indonesia Sriwijaya. Chuyến bay Sriwijaya 182Vào ngày 9/1/2021, một chiếc máy bay Boeing 737-500 do hãng hàng không Indonesia vận hành đã cất cánh từ Jakarta với 62 hành khách. Ban đầu, nó bay theo quỹ đạo thông thường. Sau khi đạt đến độ cao trên m, máy bay chững lại trong khoảng 45 giây. Vào khoảng thời gian đó, một kiểm soát viên không lưu đã liên lạc với chiếc Boeing 737-500 để thông báo rằng máy bay đi chệch hướng nhưng không được phản hồi. Ngay sau đó, máy bay này quay sang trái khoảng 40 độ theo hướng ngược lại với dự định và bắt đầu hạ độ cao đột ngột. Chiếc Boeing 737-500 rơi xuống biển Java khiến tất cả hành khách thiệt cáo điều tra vụ việc này vẫn đang chờ xử lý. Theo một cuộc khảo sát sơ bộ, động cơ bên trái máy bay đã bị giảm công suất trong khi động cơ bên phải vẫn hoạt động bình thường. Vì vậy, có thể lực đẩy không đều là lý do khiến máy bay quay đầu. Đồng thời, có dấu hiệu cho thấy phi công không thể duy trì hướng đi đã định, họ có thể bị phân tâm khi cố gắng quay đầu để tránh bão. Chuyến bay Atlas Air 3591Ngày 23/2/2019, máy bay vận tải Boeing 767-300 đang trên đường tới Houston để chở hàng cho Amazon thì một phi công phụ vô tình tăng động cơ. Do mất phương hướng và cho rằng máy bay đang ở độ cao nguy hiểm, người này đã khiến 767-300 lao xuống một đầm lầy ở Vịnh Trinity. Có 3 người thiệt mạng trong vụ việc. Tuy nhiên, Atlas Air 3591 ở độ cao thấp hơn nhiều so với MU5735 khi bắt đầu nhà điều tra của NTSB tại vùng đầm lầy ở Vịnh Trinity, năm 2019. Ảnh APChuyến bay Silk Air 185Chiếc máy bay 737-300 chở 104 hành khách đã lao xuống từ độ cao khoảng m sau khi cả 2 bộ phận chống va chạm đều bị vô hiệu hóa vào ngày 19/12/1997. Sau đó, Silk Air 185 chìm một cách bí ẩn xuống một con sông ở vùng lân cận Palembang, ban An toàn Giao thông Vận tải Quốc gia Mỹ NTSB đã hỗ trợ Ủy ban An toàn Giao thông Vận tải Quốc gia Indonesia điều tra vụ tai nạn. Kết quả cho thấy cơ trưởng đã cố ý hạ cánh máy bay. Tuy nhiên, các nhà điều tra Indonesia cho biết không có đủ bằng chứng để xác định những gì đã diễn bay USAir 427 Ngày 8/9/1994, tất cả 132 hành khách trên một chiếc 737-300 thiệt mạng trong vụ tai nạn gần Pittsburgh - đây là vụ thứ hai trong số hai sự cố hàng không được cho là do lỗi bánh lái của NTSB, khi USAir 427 chuẩn bị hạ cánh ở độ cao khoảng m, bánh lái của nó đã bị kẹt khiến máy bay nghiêng mạnh về bên trái trong khi mũi hướng xuống mặt năm sau vụ tai nạn này, Cục Hàng không Liên bang Mỹ FAA yêu cầu sửa bánh lái cho tất cả các máy bay 737. Kể từ đó, chưa xảy ra thêm tai nạn nào cùng nguyên bay 447 của Air FranceVào ngày 1/6/2009, một chiếc Airbus SE A330 chở 228 người bay từ Brazil đến Pháp đã lao xuống Đại Tây Dương từ độ cao trên nhà điều tra Pháp cho biết công cụ xác định tốc độ bay bị đóng băng dẫn đến trục trặc, khiến các phi công mất phương hướng và thay đổi đột ngột về tốc độ. Sau khi máy lái tự động bị ngắt kết nối, phi hành đoàn đã phản ứng không chính xác và đưa máy bay đến một khu xung đột khí động quả điều tra cho thấy chiếc máy bay bị nghiêng qua một bên và rơi với tốc độ trung bình khoảng m/phút. Tất cả hành khách và phi hành đoàn đều thiệt mạng - đây là vụ tai nạn thảm khốc nhất trong lịch sử hãng hàng không Air bay số 370 của Malaysia AirlinesVụ tai nạn trong chuyến bay số 370 ngày 8/3/2014 được cho là một trong những bí ẩn lớn nhất trong ngành hàng không. Cụ thể, chiếc Boeing 777-200 chở 239 người đã biến mất trên đường từ Kuala Lumpur đến Bắc Kinh sau khoảng 40 phút bay. Sau 3 năm, cuộc tìm kiếm đã bị hủy bỏ, chỉ một số mảnh vỡ máy bay được phát hiện tại bờ biển cách đó hàng nghìn km. Dù nguyên nhân của vụ mất tích vẫn chưa được xác định, nhưng báo cáo tháng 11/2026 của Cục An toàn Giao thông vận tải Úc cho biết dữ liệu và mảnh vỡ cho thấy máy bay đã mất kiểm soát và lao xuống biển sau khi thực hiện lần liên lạc cuối cùng. Bổ ích Xúc động Sáng tạo Độc đáo

máy bay trung sơn